通風(fēng)蝶閥漏油是由什么引起的？

對蝶板未能開啟到位而引起的部分沖關(guān)，可檢查蝶閥控制油泵是否起動(dòng)，若未起動(dòng)，則說明蝶閥未開啟到位，此時(shí)可起動(dòng)油泵，繼續(xù)開啟蝶閥，待蝶閥全開后應(yīng)關(guān)停油泵。

在運(yùn)行中若蝶閥控制油泵起動(dòng)，說明關(guān)蝶閥自動(dòng)裝置誤動(dòng)作，或者誤碰蝶閥操作把手至關(guān)閉側(cè)，此時(shí)應(yīng)將關(guān)蝶閥繼電器復(fù)歸，將油泵停止，同時(shí)按開蝶閥操作程序，將蝶閥重開啟。

加裝蝶閥位置的信號(hào)裝置。當(dāng)運(yùn)行中的蝶閥偏離全開位置時(shí)，即發(fā)出信號(hào)，中控室的光字牌亮。三偏心碟閥自問世以來、為滿足日益嚴(yán)酷的工況要求、其本身也經(jīng)歷著自我完善和不斷發(fā)展的過程。即便最基本的零泄漏、理論上三偏心碟閥都可以做到、但實(shí)際上還是有賴于周密的設(shè)計(jì)、精密的制造。眾所周知、api609已事實(shí)上成為工業(yè)重要管線上用閥門的國際規(guī)格。而三偏心蝶閥則全面嚴(yán)格按照api609規(guī)格的1997年版設(shè)計(jì)、制造。

襯氟閥門、襯里閥門的生產(chǎn)是一種復(fù)雜而又繁重過程，除了成型加工技術(shù)外，還需考慮到生產(chǎn)成本，原材料供應(yīng)，環(huán)境影響等方面。壓塑是氟塑料成型工藝方法之一，也是襯氟閥門、襯里閥門應(yīng)用的方法，是將一定量的氟塑料（粉狀、粒狀、纖維狀、片狀和碎屑狀等）放入成型的模腔中，然后閉合，放在加熱爐內(nèi)加熱到一定程度，并在壓力作用下熔融流動(dòng)，緩慢充滿整個(gè)型腔而取得型腔所賦預(yù)的形狀。隨著氟塑料化學(xué)反應(yīng)程度的增加，熔體逐漸失去流動(dòng)性變成不熔的體型結(jié)構(gòu)而成為固體，經(jīng)冷卻到一定溫度打開模具，而成為成品，從而完成模壓過程。

規(guī)范部分沖關(guān)的一般處理措施，即可抬起油源閥，直到蝶閥全開信號(hào)出現(xiàn)之后，再落下油源閥。提高蝶閥檢修質(zhì)量。由于蝶閥體積龐大，且定位牢固，要解決轉(zhuǎn)動(dòng)軸到位問題，需要將蝶閥解體、吊裝，工程量大，且蝶閥室空間所限，也很難做到，又因?yàn)榈y使用時(shí)間長，磨損大，解體大修也難保證質(zhì)量。目前普遍是用加墊片的辦法來調(diào)整中心位置，這在一定程度上能解決蝶閥體本身的問題。

提高檢修工藝，保證蝶閥全開后蝶板活門平行于水流。提高接力器密封性能，更換更好的密封材料，定期向接力器活塞開啟腔補(bǔ)油。在蝶閥進(jìn)水口處安裝水器，以水流波動(dòng)的情況，并在蝶閥的運(yùn)行規(guī)程中增加1項(xiàng)定期工作的內(nèi)容。